ارتفاع آزاد (دریانوردی)
در قایق‌رانی بادبانی و عادی، ارتفاع آزاد[۱] شناور، فاصله از خط آب تا سطح بالای عرشه است که از پایین‌ترین نقطهٔ عرشه که آب می‌تواند وارد قایق یا کشتی شود، اندازه‌گیری می‌شود.[۲] در کشتی‌های تجاری، معیار دومی که نسبت به خط بار کشتی اندازه‌گیری می‌شود، صرف‌نظر از ترتیبات عرشه، تعریف استاندارد و تنظیم‌شده است.[۳]
در یات‌ها، قایق‌های مسابقه‌ای، برای افزایش سرعت (با کاهش وزن و در نتیجه کاهش نیروی پسار) معمولاً ارتفاع آزاد کمی وجود دارد. ارتفاع آزاد بالاتر فضای کابین بیشتری فراهم می‌کند، اما وزن و پسار را می‌افزاید که به ضرر سرعت است. ارتفاع آزاد بالاتر، مانند کشتی‌های اقیانوس‌پیما، به امواج آب‌وهوایی عادی کمک می‌کند و بنابراین احتمال برخورد امواج پرآب را کاهش می‌دهد. یک کشتی با ارتفاع آزاد کم در دریاهای مواج مستعد برخورد بیشتر با آب است. کشتی‌های باری و کشتی‌های جنگی از ارتفاع آزاد بالا برای افزایش حجم داخلی استفاده می‌کنند، همچنین این‌گونه مقررات پایداری در آسیب سازمان بین‌المللی دریانوردی را به دلیل افزایش شناوری ذخیره برآورده می‌کنند.
منابع[ویرایش]
- ↑ «ارتفاع آزاد» [مهندسی محیط‌زیست و انرژی] هم‌ارزِ «Free Board»؛ منبع: گروه واژه‌گزینی. جواد میرشکاری، ویراستار. دفتر ششم. فرهنگ واژه‌های مصوب فرهنگستان. تهران: انتشارات فرهنگستان زبان و ادب فارسی. شابک ۹۷۸-۹۶۴-۷۵۳۱-۸۵-۶.
- ↑ "IMO". 2008. Archived from the original on 2009-10-14. Retrieved 2008-04-16.
- ↑ "Dictionary.com definitions of "Freeboard"". Archived from the original on 2008-04-16. Retrieved 2008-06-23.
کتاب‌شناسی[ویرایش]
- Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9.
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Merchant Marine life. Officers' Handbook (4th ed.). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.
